- 作者： 汪群從
- 作者服務機構： 國立台灣大學造船工程學研究所
- 中文摘要： 木文在回顧過去幾年內，在滑航快艇方面所作的一些研究工作。 經由水力撞擊模式推估之增加質量代入控制方程式中，可據以探討快艇在全滑航狀況下，在靜水以及規則波浪中之阻力與運動性能。 針對Fridsma之不同實驗狀況，水力撞擊模式皆能相當成功的分析快艇全滑航時在靜水中之起伏、俯仰與阻力性能，以及在規則波浪中之起伏與俯仰振幅與相位角變化、加速度變化，以及增加阻力變化等。 針對L41／6快艇，實驗與理論解析值皆顯示艉楔對快艇全滑航時阻力與運動性能產生影響，趨勢上二者得相互印證。
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