• 作者： 羅永光; 鄭傳耀
• 作者服務機構： 臺灣大學土木工程學研究所
• 中文摘要： 高速公路車流行為計算機模擬程式之建立，可以彌補總體歷史肇事資料在可用性和正確性以及個體研究方法在資源耗費上之缺憾，同時不僅可獲得大量的交通參數值，尚可作為評估改善方案、擬定改善方案、動態檢討分析及驗證總體分析結果之有效工具。 有鑑於上述之重要性，本研究以實地的調查資料為分析基礎，利用交通工程之交通特性及車流理論，配合統計及電子計算機系統模擬方法進行研究，而建立一主要以模擬車流行為中之跟車及車道變換為主之兩車道高速公路路段交通安全分析（Safety Analysis of Freeway SegmentTraffic）模擬程式 SAFST，此外，並將之應用於分析不同組合之人一車一路系統（man-vehicle-roadway system）之安全程度，以作為行車安全改善方案擬定及評估參考之用。
• 英文摘要： A simulation Model of freeway traffic flowbehavior was built using traffic data collectedon segments of the Taiwan Area NationalFreeway. It was based on microscopic approachto analyze the Driver-Roadway-Vehicle interac-tion under various traffic conditions. The modelcan be applied to analyze traffic safety problemssuch as identification of safety deficient segments.
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